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五家共享单车企业承诺:充值余额可退

夕阳红老年网-老年行业综合服务平台(老年人的后花园) | 发布: 2017-04-11 18:46 | 来源: 新京报 | 编辑: qingfeng

 


       近期突然潮水般涌现的共享单车,在给居民带来出行便利的同时,也产生了乱停乱放、单车损坏率高等问题。

昨日上午,中国消费者协会召开提升共享单车服务消费维权工作座谈会,摩拜、ofo、小蓝、由你和永安行五家共享单车企业代表参会。

座谈会上,对于消费者普遍关心的押金和余额退款问题,五家企业均表态称,共享单车的充值余额可退;同时,摩拜、ofo等企业也均已为用户购买保险,保障用户安全。

对于目前用户反映较普遍的共享单车车辆破损率高、车锁不够智能等问题,北京市交通委表示,目前正在制定统一管理规范。

焦点

1、余额和押金能否退款?

摩拜单车押金299元、ofo单车押金99元,要使用共享单车,交押金是第一步。不少用户关心,这些押金能否如数退款?如果充值余额用不完能退吗?

昨日座谈会上,对于消费者普遍关心的押金和余额退款问题,5家公司均表示用户押金和充值余额均可退。

其中,ofo单车公司代表在座谈会上表示,目前ofo单车的99元押金均可以通过APP退款;同时,账户内的充值余额也可退款,申请充值余额退款后,最长不超过72小时可退款成功。摩拜单车公司代表称,摩拜单车299元押金可通过APP直接退还;对于不是原路退还的用户,会通过个人信息验证等方式退还押金。“由你”单车及永安行单车公司代表也均表示,押金和充值余额均可退款。

对于记者质疑的目前APP界面找不到“余额退款”选项的问题,五家企业表示可以通过客服电话、APP反馈问题等方式退还充值余额。

此外,在座谈会上,用户用车押金的资金安全问题被律师专家和媒体多次提及。用户押金都去哪儿了?是否会用于其他投资?对此,摩拜、ofo单车企业负责人现场回应,用户缴纳的押金统一存放在银行,进行第三方资金监管。

2、单车损坏率高怎么办?

近日有网友在吐槽“一路看见10辆小黄车,没有一辆好的”;还有不少用户反映“小黄车车牌被人恶意涂抹遮挡,地铁口找了5辆没一辆好的”。

对于常被诟病的“小黄车”车锁坏、车座掉、轮胎破损等问题,ofo单车企业代表在座谈会上表示,人为破坏的情况不可避免,目前破损问题确实比较严重。根据目前的统计数据,小黄车的坏损率约占投放总量的1%。

破损车辆如何处理?ofo单车企业代表回应,对于车锁常坏的问题,目前已经跟华为签订合作协议,研发基于5G网络的NBLOT,改进现在的车锁。目前,对单车进行网格制管理,安排地面管理人员,每个人负责一个区域,一个人负责400到500辆单车,做到半小时内响应,及时处理车辆故障问题。

摩拜单车企业代表回应,摩拜单车均已设定定位系统,对于用户报备的故障车辆,会及时通过车辆定位维修处理。

同时,小蓝单车相关负责人表示,目前已安排线下工作人员指导用户停车,规范停车的同时,沿街寻找故障车辆。目前还开通了24小时投诉热线,APP也有投诉渠道,用户可以及时反映单车故障和其他投诉建议。

3、如何保护用户信息?

通过共享单车APP进行用户注册时,一般都需要填写手机号码、用户名等个人信息。这些注册于平台的个人信息是否有泄露风险?

对此,摩拜单车相关负责人表示,用户信息安全方面,已经跟海淀网警合作,进行合法合规监管,第三方要调取用户个人信息都需要有调查函;一般出现用户信息泄露问题,可以通过海淀网警备案,并依法查处。

同时,小蓝单车企业代表介绍,支付安全方面,由于小蓝单车不需要支付押金,支付方式是通过微信、支付宝等第三方平台支付;个人信息保护方面,目前也与阿里巴巴公司合作,所有用户信息都存储在相应的监管系统。“由你”单车企业代表也表示,其支付是与支付宝合作,并通过阿里云保护用户个人信息。

对于用户常见问题和安全风险,5家企业表示可以通过客服热线投诉;也可以通过APP内报告故障。

4、骑车遇意外如何处理?

近日,骑共享单车摔掉牙齿、遇到交通事故等问题引起热议。骑共享单车遇意外事故怎么赔偿?是否有保险?

ofo单车企业代表现场表示,目前已为每个用户投保人身意外险,用户在骑车过程中遇到意外事故可申请赔偿。

同时,摩拜单车企业代表称,已和中安保险公司合作为单车产品投保,车辆存在安全隐患可以索赔1000元到1万元的赔偿保障金;如遇到意外事故,也可对用户进行相关赔偿。

小蓝单车企业负责人也表示,小蓝单车进入北京1个月以来,已完善用户保险,目前每个用户都有保险和保障。

对于保险问题,中消协专家团专家、律师邱宝昌建议,为用户提供人身意外险是基本保险;除此之外,还应考虑到意外交通事故的保险赔偿问题,应该为用户意外事故提供第三方责任险,保障意外情况的赔偿机制畅通。

专家声音

押金监管协议应对外公示

座谈会上,共享单车的押金监管问题被专家和媒体多次提及。对此,中消协专家团专家、律师邱宝昌表示,共享单车是一种资源最大化利用的体现,但在发展过程中,也要规范管理。用户的押金都去哪儿了、如何监管就是个问题,涉及到金融风险、消费者的资金安全问题。

邱宝昌举例,目前共享单车的押金有299元也有99元不等,按一辆车一天使用3到5次的频率来算,每辆车的使用押金总和还是很高的。几百万辆车的押金放一起,就存在金融风险,涉及到消费者的权利,需要监管。

对于5家共享单车回应的押金放银行统一监管模式,中消协专家团专家、律师胡钢建议,各共享单车企业应向社会和消费者公示资金监管协议内容,保障消费者资金安全。

“很多事情在乎细节,笼统地说是和银行合作有第三方监管,谁是第三方,具体怎么监管的,这都要拿出合同来。不是说银行就有信用了,我跑到银行开个账户就能说明我有信用吗?”

胡钢说,经营者有向消费者提供真实信息的义务,消费者也有获得真实信息的权利。例如还有用户人身意外保险的问题,既然企业公开宣称有投保、有保障,也应该公示保险合同,谁投保、谁是受益人等这些细节都要弄清楚。

追访

北京将出台共享单车管理办法

共享单车还在跑马圈地,各地已经相继针对性地出台了一些管理措施,主要针对共享单车发展过程中出现的车辆乱停放、用户使用安全、用户个人信息等方面推出管理办法。

对于用户反映普遍的单车“乱投放”问题,近日,西城区率先推出共享单车管理举措,特别针对共享单车停车,规定10条大街禁止停放共享单车。

北京是否会有统一的管理规定?新京报记者昨日从交通主管部门了解到,北京市将出台全市性的管理办法,目前还处于研究制定阶段。

今年年初,北京市交通委相关负责人在接受记者采访时表示,交通、城管等部门将联合出台北京市统一的共享单车规范管理办法。主要是为了鼓励共享单车健康发展,适应城市需求。上个月,多部门召开了协调会议,初步确定管理办法。

昨日,新京报记者从有关部门了解到,规定还在制定过程中,具体细节还不能透露,但能明确的是,北京支持共享单车发展,停车管理等将由各区根据实际情况制定。

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